4月2日，中国北海的新闻局（Zhai liqiang，Long yingying，Wang Xiaohui）于4月2日在韦伊兹岛北部的Beihai Tieshan港口的200,000吨北部港口的建筑区域，北海“金水道”。
Beihai Tieshan港口200,000吨水域的建筑工地。 （无人机照片）你Zilong
Beihai Tieshan Port的水项目是200,000吨，是广西Zhuang自治区的一个主要建筑项目，也是Beihai的主要项目之一，包括“腰带和公路”以及西方陆地新通道的建设。该项目的总长度为67.4公里，总数超过5700万立方米。完成后，通道的底部高度将深入-19.4米，直接从100,000吨增加到200,000吨。
200,000吨 - 吨水道项目建设的执行经理Li Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Beihai Port Tieshan Port，中国通信建设港口，广州水道局有限公司，有限公司，他说，这三个正在建设的Rake tuctuction wasterautions建筑中，包括海上持续运营的技术支持。
“ Junhai 5”耙开始发射。 Zhai Liqiang的图片
据了解，“ Junhai 5”是一种自动训练的耙挖掘者。它具有许多自动控制技术，例如先进的动态定位和动态监控系统（DTDP），疏and的集成控制系统（DTPS），三维疏anding轨迹跟踪和记录系统（SCADA），以及诸如挖泥，吹式，吹式，交叉和回击等功能。最大发掘深度最多可以高达45米，而一艘船的一天（到一天）的疏vaste量可以达到30,000立方米。它参加了香港 - Zhai-Macao桥岛隧道的挖掘和拖延，山图东部经济带的开花和疏ed土地建设，香港人工岛的开花和建造，Xiamen的主要通道的扩张，以及小型小型Trellis Xiamen。
据报道，面对大型疏and物体的挑战，长距离挖掘以及泥浆遥远的项目，建筑团队创新了“ GPS定位 +泥浆浓度监测”双模式挖泥方法。通过将施工路线分为疏ed的许多部分，对UL深度进行动态修复，然后挖掘泥浆浓度的整合，确保泥浆集中的浓度在完美的范围内稳定，避免了过度浪费或泄漏，避免了过度提高施工的准确性，并帮助Guangxi开发了Aseanean的国际运输枢纽。 （超过）
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